Le Skoda Karoq 2025 TSI280 est un SUV compact 5 places, propulsé par un moteur essence 1.4L turbo de 150 chevaux. Il est couplé à une boîte automatique DCT à 7 rapports, avec une transmission avant et une suspension arrière indépendante multibras. Cette configuration assure un bon équilibre entre confort de conduite et dynamisme.

L’intérieur est bien équipé dès les versions de base, avec un écran tactile 9 pouces, compatibilité CarPlay, sièges avant chauffants, sellerie similicuir, radar de stationnement avant/arrière, et caméra de recul. La version haut de gamme ajoute la recharge sans fil, la vision panoramique à 360°, des jantes 18", une surveillance des angles morts, ainsi que des équipements de sécurité active comme le régulateur adaptatif ou les aides à la conduite L2.

C’est un choix idéal pour les conducteurs recherchant un SUV compact, pratique et bien doté en équipements modernes.

⚠️ Le prix affiché est une référence indicative et peut évoluer en fonction du taux de change, du marché et des coûts logistiques. Le prix final sera précisé sur le devis officiel envoyé au client.

2 versions disponible:

Version Édition Premium (automatique DCT à 7 rapports):

Prix (avec livraison) : 13 712 €

1.4L turbo essence; 150 ch
Jantes alliage 17”
Projecteurs halogènes avec feux LED
Caméra de recul
Écran tactile central 9"
Compatibilité CarPlay
Radar avant et arrière
Climatisation automatique
Toit panoramique ouvrant
Sièges avant chauffants
Sellerie similicuir
6 haut-parleurs
Commandes vocales + Bluetooth
Volant cuir multifonction
Régulateur de vitesse classique
Frein de stationnement électronique
Accès mains libres

Version Édition Luxe (automatique DCT à 7 rapports):

Prix (avec livraison) : 15 346 €

Version Édition Premium +
Jantes alliage 18”
Caméra 360°
Régulateur de vitesse adaptatif
Freinage d’urgence avec détection piétons
Aides à la conduite niveau L2
Recharge smartphone sans fil
Alerte angle mort
Écran conducteur 8” couleur
Commande de coffre électrique
Système audio amélioré
Éclairage d’ambiance
Détection de fatigue
Détection active de collision arrière